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ミニクラブマンとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとCX-7の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   マツダ  CX-7
VS
15万円549万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 40.8万円89.9万円
CX-7の相場表を見る
925 中古車掲載台数 8
  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正ナビ バックカメラ アクティブクルコン

    本体価格
    233万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 禁煙 ナビ BT Bカメ スマキー AW ETC

    本体価格
    45.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 

    本体価格
    40万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ボンドストリート/AppleCarPlay/本革シート

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 社外ナビ ETC 純正オーディオ

    本体価格
    29.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー レザーシート シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    138万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 車検整備 ETC付 正規ディーラー車

    本体価格
    48万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ETC キーレス

    本体価格
    33万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT ハーマンカードン ペッパーパッケージ

    本体価格
    269.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー DCT ACC ナビ Bモニタ 17インチアルミ

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD BOSE 黒革 衝突軽減 RVM 専用HDDナビ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

  • マツダ CX-7 2.3 ユ-ティリティPKG/HDDナビ/スマキー/ターボ

    本体価格
    43万円

  • マツダ CX-7 2.3 4WD 純正ナビ・TV Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ HDDナビTV BOSEサウンド 黒革パワーシート

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD BOSE 本革 衝突軽減 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ ブレーキアシスト/レーダークルーズ

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 走行5万km検2年受渡黒革ETC

    本体価格
    49万円

関東
340
198万円
関西
175
206.8万円
東海
159
219万円
北海道
24
196.6万円
九州
79
190.9万円
東北
41
153万円
北陸・甲信越
39
190.2万円
中国
55
203.7万円
四国
13
221.7万円
地域別台数
関東
3
64.3万円
関西
0
---
東海
2
46.4万円
北海道
1
57.8万円
九州
2
53.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクラブマンとCX-7のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   マツダ  CX-7
290万円615万円 新車時価格 295万円366万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1498~1998 排気量(cc) 2260
102~306 最高出力(馬力) 238
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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