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ミニクロスオーバーとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとCX-7の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  CX-7
VS
22万円518万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 39.9万円79.9万円
CX-7の相場表を見る
1136 中古車掲載台数 7
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ LED ACC

    本体価格
    207.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー HDDナビ Bluetooth バックカメラ TV

    本体価格
    59.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 社外ナビ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    55.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD 緑革 ACC LED 18AW ナビBカメラ 禁煙車

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 純ナビ Bカメ シートヒーター 革シート 電

    本体価格
    339.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン ドラレコ 地デジTV Bカメ ETC Bluetooth

    本体価格
    37.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    28.8万円

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  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ ブレーキアシスト/レーダークルーズ

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    57.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD BOSE 黒革 衝突軽減 RVM 専用HDDナビ

    本体価格
    79.9万円

関東
334
189.2万円
関西
217
200.6万円
東海
182
209.3万円
北海道
77
169万円
九州
119
176.5万円
東北
62
187.7万円
北陸・甲信越
60
193.2万円
中国
49
184万円
四国
36
183.3万円
地域別台数
関東
4
57.9万円
関西
0
---
東海
1
43万円
北海道
0
---
九州
2
53.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ミニクロスオーバーの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとCX-7のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  CX-7
335万円647万円 新車時価格 295万円366万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1498~1998 排気量(cc) 2260
102~306 最高出力(馬力) 238
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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