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エクシーガクロスオーバー7とCX-7を比較! - みんなの比較車種

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エクシーガクロスオーバー7とCX-7の中古車情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   マツダ  CX-7
VS
44.7万円201.5万円
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中古車相場 39.9万円79.9万円
CX-7の相場表を見る
103 中古車掲載台数 7
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 専用純正レザー調コンビシート7人乗

    本体価格
    99.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    201.5万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 社外ナビフルセグ アイサイトレーンキープ

    本体価格
    164.7万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 7人乗り アイサイト 純正レザーシート

    本体価格
    108.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD HDDナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    50.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    117.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD フリップダウンモニター ダイアトーンナビ

    本体価格
    104.3万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 衝突軽減B バックカメラ メモリーナビ

    本体価格
    125.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD メモリーナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    84.3万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD SDナビバックカメラエンスタシートヒーター

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    39.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

関東
36
122.3万円
関西
10
120.8万円
東海
21
126万円
北海道
7
99.2万円
九州
9
104.4万円
東北
6
114.9万円
北陸・甲信越
11
92.5万円
中国
2
123万円
四国
1
89.9万円
地域別台数
関東
4
57.9万円
関西
0
---
東海
1
43万円
北海道
0
---
九州
2
53.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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エクシーガクロスオーバー7の中古車を探す

CX-7の中古車を探す

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エクシーガクロスオーバー7とCX-7のカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   マツダ  CX-7
275.4万円276.5万円 新車時価格 295万円366万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
2498 排気量(cc) 2260
173 最高出力(馬力) 238
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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