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ビアンテと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   アバルト  124スパイダー
VS
18万円194.3万円
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中古車相場 279.8万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
265 中古車掲載台数 47
  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 禁煙車ナビBカメTVBluetooth両側パワスラAW

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション 両Pスラ SDナビ ワンセグ Bカメ ETC HID

    本体価格
    40万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側パワースライドドア/ナビ/フルセグ

    本体価格
    51.4万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側電動/ナビ/後DVDモニター/ETC

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 修復歴無 故障診断実施済 法定点検実施

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側パワスラ 禁煙車 HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 禁煙ETC両側電動スライドHIDヘッドランプ

    本体価格
    28.2万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ フリップモニター 両側Pスライド

    本体価格
    55万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション 

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側電動スライドドア 純正ナビ ETC

    本体価格
    54.9万円

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    279.8万円

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    348万円

  • アバルト 124スパイダー ワンイヤー アニバーサリー 100台限定 RECAROシート BLITZサス BBS17AW

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 6AT ナビ バックカメラ ドラレコ

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    459.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 革シート/SDナビPKG LEDヘッド リアカメラ

    本体価格
    361.4万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT LEDナビレザーPKG Bモニター

    本体価格
    374.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 CUSCOロールゲージ 車高調 LSD レカロ ETC

    本体価格
    498.9万円

関東
102
51.8万円
関西
39
43.1万円
東海
25
61.5万円
北海道
11
57.6万円
九州
36
55.6万円
東北
17
63.5万円
北陸・甲信越
10
37.5万円
中国
22
71.1万円
四国
3
43.1万円
地域別台数
関東
16
403.1万円
関西
10
432.9万円
東海
10
454.1万円
北海道
5
461.4万円
九州
3
435万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
347.6万円
四国
1
446.6万円

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ビアンテと124スパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   アバルト  124スパイダー
213.2万円311万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1997~2260 排気量(cc) 1368
144~165 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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