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ビアンテとDBSスーパーレッジェーラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
VS
17.8万円194.3万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 2380万円6250万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る
264 中古車掲載台数 40
  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII CarsOsaka:C8061 ETC 後カメラ パワスラ

    本体価格
    24.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ETC/両側パワースライドドア/

    本体価格
    30万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ ナビTV バックカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    42万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 8人乗 禁煙車 純ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    133.3万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS ナビTV後席用モニタ 両側電動 Tチェーン

    本体価格
    19.1万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ナビ バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 両側電動スライドドア・ナビ・TV・ドラレコ

    本体価格
    79万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ワンオーナー 両側パワースライド ナビ

    本体価格
    49万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 

    本体価格
    75万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ 8人乗 両側パワスラ 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    64.9万円

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    3100万円

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    6250万円

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    5090万円

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  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 右ハンドル 禁煙車 カーボンルーフ

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    2880万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 770 Ultimate 世界限定300台 チタニウムEX

    本体価格
    4980万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 

    本体価格
    2480万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 ホワイトストーン OP730

    本体価格
    応談

関東
100
53.2万円
関西
40
40.6万円
東海
26
58.3万円
北海道
10
58.9万円
九州
37
54.7万円
東北
16
61.3万円
北陸・甲信越
10
37.5万円
中国
22
71.3万円
四国
3
43.1万円
地域別台数
関東
20
3712.5万円
関西
7
3053.3万円
東海
9
3052.2万円
北海道
0
---
九州
2
2880万円
東北
1
3460万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2500万円
四国
0
---

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DBSスーパーレッジェーラの中古車を探す

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ビアンテとDBSスーパーレッジェーラのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
213.2万円311万円 新車時価格 3434.2万円3567.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4712×1968×1280  他
1997~2260 排気量(cc) 5200
144~165 最高出力(馬力) 725~770
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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