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ビアンテと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ビアンテと3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

マツダ  ビアンテ   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
18万円194.3万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 64万円247.4万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
266 中古車掲載台数 49
  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側電動スライド 純正SDナビ

    本体価格
    51.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 両側電動 ナビ TV Bカメラ 後席モニタ- AW

    本体価格
    49万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側電動スライドドア 純正SDナビ

    本体価格
    38.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビ Bカメラ 後席M 両自動ドア 2年保証付

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ・ナビ・両パワスラ・アイドリングST

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側パワスラ/スマキー/ナビTV/ETC/Bカメラ

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側電動SD 後席モニター 新品タイヤ

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 1年保証/両電動/HDD/Bカメ/フリップダウン

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側パワースライドD ナビ バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 

    本体価格
    98万円

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    64万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 335i Mスポーツ 20インチAW 車高調 USマーカー 黒革

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    190万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー Dアシスト 黒革 Sヒーター 電動テール 禁煙

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 335i スポーツ ナビ・TV 黒革 FRカメラ 18AW ETC

    本体価格
    105万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 衝突軽減 M18AW サラウンドビュー Pゲート

    本体価格
    126.8万円

関東
101
51.5万円
関西
39
43.1万円
東海
28
60.1万円
北海道
11
57.6万円
九州
36
55.7万円
東北
16
61.3万円
北陸・甲信越
10
37.5万円
中国
22
71.1万円
四国
3
43.1万円
地域別台数
関東
30
123.5万円
関西
9
116.5万円
東海
4
107.6万円
北海道
0
---
九州
5
142.2万円
東北
1
83.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ビアンテと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   BMW  3シリーズグランツーリスモ
213.2万円311万円 新車時価格 494万円815万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1997~2260 排気量(cc) 1995~2979
144~165 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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