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ビアンテと6シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   BMW  6シリーズグランツーリスモ
VS
17.8万円194.3万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 259.9万円398万円
6シリーズグランツーリスモの相場表を見る
267 中古車掲載台数 12
  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 4WD 純正HDDナビ 4WD 両側パワースライドドア

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側電動スライド ナビ バックカメラ

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正メモリーナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    49.1万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ナビ/TV S/Bカメラ 両自動ドア 2年保証

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビTV フリップ ETC パワスラ ETC

    本体価格
    39万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S HDDナビ バックカメラ 地デジ ETC HIDヘ

    本体価格
    40.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 

    本体価格
    29万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS リミテッド ETC ナビ TV 両側電動スライドドア

    本体価格
    41万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側パワスラ/スマキー/ナビTV/ETC/Bカメラ

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII DVDビデオ Rモニター 左右自動ドア

    本体価格
    24.8万円

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  • BMW 6シリーズグランツーリスモ 640i xドライブ Mスポーツ 4WD MスポーツベージュレザーACC純正20AW

    本体価格
    380万円

関東
103
52.4万円
関西
39
40.6万円
東海
27
60.8万円
北海道
10
58.9万円
九州
37
55万円
東北
16
61.3万円
北陸・甲信越
10
37.5万円
中国
22
71.1万円
四国
3
43.1万円
地域別台数
関東
3
332万円
関西
4
310.3万円
東海
3
340.6万円
北海道
1
380万円
九州
1
314.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ビアンテと6シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   BMW  6シリーズグランツーリスモ
213.2万円311万円 新車時価格 826万円1289万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1900×1540
1997~2260 排気量(cc) 1995~2997
144~165 最高出力(馬力) 190~340
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

エレガントなデザインと、高い機能性を両立させたモデル

BMWらしいスタイリッシュで、エレガントなデザインを実現しながら、同時にロングドライブでも快適に過ごせるような高い機能性を兼ね備えたモデルとして、登場した大型5ドアクーペ。3サイズは、全長5105mm×全幅1900mm×全高1540mmというラグジュアリーセダンのボディサイズに、クーペスタイルの流れるようなデザインが与えられている。ラゲージルームは、多彩なシートアレンジにより、610Lから1800Lの収容スペースが確保されている。エンジンは、効果的にアルミニウムを使用し、熱力学的特性に基づいてデザインされた3L直6ターボ。最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生しながらJC08モード10.9km/Lを実現している。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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