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ビアンテとSRXを比較! - みんなの比較車種

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ビアンテとSRXの中古車情報を比較する

マツダ  ビアンテ   キャデラック  SRX
VS
17.8万円194.3万円
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中古車相場 60.8万円138万円
SRXの相場表を見る
274 中古車掲載台数 4
  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側電動SD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C 4WD ETC Bカメラ 両側電動スライドドア AT車

    本体価格
    97万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ ナビTV後席モニター電動ドアBluetoothETC

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側パワスラ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS リミテッド ETC ナビ TV 両側電動スライドドア

    本体価格
    41万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 禁煙車ナビBカメTVBluetooth両側パワスラAW

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 

    本体価格
    148万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ナビTV両電動ドアBカメラBluetooth後席M

    本体価格
    42万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション 検09.4 ナビTV ETC スマキー Aストップ

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S メモリーナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    45万円

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    115万円

  • キャデラック SRX 3.6 スポーツパッケージ 4WD 純正20インチAW タン革

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    138万円

  • キャデラック SRX 3.6 4WD バックカメラ/ETC/シートヒーター/革シート

    本体価格
    60.8万円

  • キャデラック SRX 4 4600cc ナビ・TV・バックカメラ・サンルーフ

    本体価格
    79万円

関東
103
52.5万円
関西
43
41.9万円
東海
28
56.7万円
北海道
10
58.9万円
九州
37
54.7万円
東北
17
52.8万円
北陸・甲信越
11
38.2万円
中国
22
71.7万円
四国
3
43.1万円
地域別台数
関東
3
110.7万円
関西
1
60.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ビアンテの中古車を探す

SRXの中古車を探す

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ビアンテとSRXのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   キャデラック  SRX
213.2万円311万円 新車時価格 648.5万円758.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1850×1710  他
1997~2260 排気量(cc) 3564~4564
144~165 最高出力(馬力) 258~324
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 6.3~6.7km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

高級セダンとSUVのクロスオーバー

CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート&サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー&トルクは238kW/420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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