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ビアンテとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ビアンテとソニカの中古車情報を比較する

マツダ  ビアンテ   ダイハツ  ソニカ
VS
10万円194.8万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 11.8万円70万円
ソニカの相場表を見る
238 中古車掲載台数 51
  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 両側電動・ナビTV・Bluetooth・Bカメ・ETC

    本体価格
    97万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 両側電動 ナビ TV Bカメラ 後席モニタ- AW

    本体価格
    49万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側電動スライド 純正SDナビ

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 

    本体価格
    23万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ワンオーナーナビ両自動ドアBluetooth

    本体価格
    48万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 4WD ナビ パワスラ

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ナビ TV 後席モニター Wパワスラ

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純正ナビ/バックカメラ/両側Pスラ

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 純正ナビ Bカメラ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    23.1万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビフルセグ/両側電動/Bカメラ/スマート鍵

    本体価格
    40.9万円

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    37万円

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    15万円

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    28.9万円

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    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ICターボナビフルセグTVフォグランプHID

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー/CDステレオ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 禁煙車 7速CVT HID ETC スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド スマートキー 保証付

    本体価格
    14.8万円

関東
84
53万円
関西
38
42.8万円
東海
26
51.1万円
北海道
7
54.7万円
九州
32
58.3万円
東北
14
44.8万円
北陸・甲信越
10
36.8万円
中国
24
67.8万円
四国
3
30.2万円
地域別台数
関東
7
34万円
関西
6
29.9万円
東海
13
33.9万円
北海道
1
17万円
九州
8
33.2万円
東北
5
43万円
北陸・甲信越
2
32.8万円
中国
4
47.5万円
四国
5
23.4万円

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ビアンテとソニカのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   ダイハツ  ソニカ
213.2万円311万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1997~2260 排気量(cc) 658
144~165 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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