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ビアンテとDS3クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   DSオートモビル  DS3クロスバック
VS
17.8万円194.3万円
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中古車相場 125.6万円380万円
DS3クロスバックの相場表を見る
267 中古車掲載台数 46
  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 全国1年保証 ユーザー下取り車 8人乗り

    本体価格
    36.2万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ Wパワスラ/ナビテレビバックK・フリップDM

    本体価格
    60万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ /1年保証付/車検R8.7/両電扉/禁煙/ナビ/HID

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII スマキー 両Pスラ SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    23.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正ナビ 両側パワースライド キーレス

    本体価格
    22万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 禁煙車 社外SDナビ フルセグTV CD/DVD

    本体価格
    46.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 両側パワスラ ナビ バックカメラ

    本体価格
    63万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 4WD ナビ カメラ TV 両側パワースライドドア

    本体価格
    48万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側パワースライドD ナビ バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 禁煙ETC両側電動スライドHIDヘッドランプ

    本体価格
    28.2万円

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  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック 純正ナビ/ドラレコ/Bカメラ/純正アルミ/

    本体価格
    125.6万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 黒革シート シートヒーター 純正ナビ LED

    本体価格
    368.7万円

関東
102
52.4万円
関西
39
40.6万円
東海
28
60.4万円
北海道
10
58.9万円
九州
37
54.4万円
東北
16
61.3万円
北陸・甲信越
10
37.5万円
中国
22
71.1万円
四国
3
43.1万円
地域別台数
関東
14
210.6万円
関西
4
225.2万円
東海
18
238.7万円
北海道
0
---
九州
1
368.7万円
東北
3
201.7万円
北陸・甲信越
1
358万円
中国
5
200.4万円
四国
0
---

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ビアンテとDS3クロスバックのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   DSオートモビル  DS3クロスバック
213.2万円311万円 新車時価格 299万円515.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1550
1997~2260 排気量(cc) 1199~1498
144~165 最高出力(馬力) 130~155
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

テクノロジーとラグジュアリィが融合したコンパクトSUV

フランスならではのデザイン、建築、ファッションにおける様式を踏まつつ、意匠性と伝統的装飾技法を取り入れて内外装をあつらえ、そこにセグメントの枠を超えた先進テクノロジーを融合させたコンパクトラグジュアリィSUV。前走車や対向車の動きを解析し、自動調光を行うDSマトリクスLEDビジョンを採用する。また、DSドライブアシストなどの運転支援システムも装備。これはサイクリストの検知や、片側の白線だけでも認識して任意のレーン位置をキープするもので、アクティブクルーズと統合制御される。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直4ターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。装備の違いによる3モデルを用意(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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