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ビアンテと599を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   フェラーリ  599
VS
17.8万円194.3万円
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中古車相場 1330万円1880万円
599の相場表を見る
266 中古車掲載台数 13
  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 純正ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    20万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ ナビ/バックモニター/TV/BT/両側Pスライド

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 4WD ナビ カメラ TV 両側パワースライドドア

    本体価格
    48万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純正ナビTV バックモニター

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS ナビTV後席用モニタ 両側電動 Tチェーン

    本体価格
    19.1万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    23.1万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII スマキー 両Pスラ SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    23.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正ナビ BT 地デジ Bモニター 両側Pスラ

    本体価格
    34.9万円

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    1750万円

関東
102
52.8万円
関西
39
40.6万円
東海
27
60.2万円
北海道
10
58.9万円
九州
37
54.4万円
東北
16
61.3万円
北陸・甲信越
10
37.5万円
中国
22
71.3万円
四国
3
43.1万円
地域別台数
関東
8
1564.3万円
関西
0
---
東海
4
1684.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1330万円

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ビアンテと599のカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   フェラーリ  599
213.2万円311万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1997~2260 排気量(cc) 5999
144~165 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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