サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

閲覧履歴

ビアンテとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. ビアンテを選択
  3. 3. ローマスパイダーを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

ビアンテとローマスパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  ビアンテ   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
17.8万円194.3万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 ---
ローマスパイダーの相場表を見る
264 中古車掲載台数 3
  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ ナビTV 両側オート パドルシフト

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スマートキー フリップダウンモニター

    本体価格
    28万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビ/バックカメラ/ETC/ワンオーナー

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション 検09.4 ナビTV ETC スマキー Aストップ

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 純正ナビ ワンセグ 両側電動 Bluetooth

    本体価格
    24万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 両側パワスラ ナビ バックカメラ

    本体価格
    63万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 純HDDナビ地デジ/両側電動/Bカメラ/ETC

    本体価格
    38.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側電動スライドドア 純正ナビ ETC

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ 両側電動スライドドアETCフルセグTV

    本体価格
    185.3万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 関東仕入 ナビ TV リアモニター

    本体価格
    34.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ローマスパイダー ローマスパーダー 茶革 LEDステア MDSS  OP940

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマスパイダー ローマスパイダー 1オーナー/内装カーボン/LEDハンドル

    本体価格
    4500万円

  • フェラーリ ローマスパイダー レッドテクニカファブリックソフトトップ LEDステア MDSS サラウンドビュー 赤革

    本体価格
    4330万円

関東
100
53.2万円
関西
40
40.6万円
東海
26
58.3万円
北海道
10
58.9万円
九州
37
54.7万円
東北
16
61.3万円
北陸・甲信越
10
37.5万円
中国
22
71.3万円
四国
3
43.1万円
地域別台数
関東
2
4415万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ビアンテの中古車を探す

ローマスパイダーの中古車を探す

ビアンテとローマスパイダーの比較トップへ

ビアンテとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   フェラーリ  ローマスパイダー
213.2万円311万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ オープン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1997~2260 排気量(cc) 3855
144~165 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

ビアンテとローマスパイダーの比較トップへ

ビアンテやローマスパイダーと他の車種を比較してみる

 

ビアンテとローマスパイダーの比較トップへ

ビアンテローマスパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ビアンテローマスパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではビアンテの中古車は264台、ローマスパイダーの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

ビアンテ、ローマスパイダーの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet