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ビアンテとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ビアンテとエコスポーツの中古車情報を比較する

マツダ  ビアンテ   フォード  エコスポーツ
VS
17.8万円194.3万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 69万円79万円
エコスポーツの相場表を見る
268 中古車掲載台数 3
  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側電動パワースライドドアアルパインナビ

    本体価格
    111.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 4WD 10年保証付/下取車/夏冬タイヤ付き/ETC

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ ビアンテ スマートエディション2 両パワスラ キャンプ仕様 荷室WOOD加工 レトロ塗装

    本体価格
    115万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII SDナビ/両側電動スライドドアETC/EBD付ABS

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ メモリーナビ/地デジ/Bカメラ/両側電動ドア

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII スマキー 両Pスラ SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    23.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS キーフリーシステム

    本体価格
    35万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 4WD 純正HDDナビ 4WD 両側パワースライドドア

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両Pスラ メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    26.5万円

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  • フォード エコスポーツ タイタニアム 禁煙車 社外ナビ ETC

    本体価格
    69万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム スマートキー ETC   純正アルミ

    本体価格
    79万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム Sキー/純正アルミホイール/ETC/ステリモ

    本体価格
    69.8万円

関東
103
52.5万円
関西
39
40.6万円
東海
28
60.4万円
北海道
10
58.9万円
九州
37
54.4万円
東北
16
61.3万円
北陸・甲信越
10
37.5万円
中国
22
71.1万円
四国
3
43.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
69万円
東海
1
69.8万円
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ビアンテとエコスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   フォード  エコスポーツ
213.2万円311万円 新車時価格 246万円253万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
1997~2260 排気量(cc) 1497
144~165 最高出力(馬力) 111
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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