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ビアンテとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
17.8万円194.3万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 76万円196.8万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
269 中古車掲載台数 76
  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ 8人乗 両側パワスラ 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ フルセグテレビ フリップダウン

    本体価格
    126.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII Bluetooth対応社外ナビ/フルセグTV・ETC

    本体価格
    43万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビ 両側パワースライドドア TV

    本体価格
    24.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側パワースライドドア ETC HID 2年保証

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 社外ナビ ワンセグ Bカメラ 左右自動ドア

    本体価格
    18.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビTV フリップ ETC パワスラ ETC

    本体価格
    39万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ フリップモニター 両側Pスライド

    本体価格
    55万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純フルセグメモリーナビ 後席モニタ HID

    本体価格
    118.4万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両Pスラ メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    26.5万円

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    227万円

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    108.1万円

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    本体価格
    103万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減装置 追従クルコン 純正ナビ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX クルコン ETC 純アルミホイール

    本体価格
    119.2万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 1年保証 新品アルミ メーカーナビ

    本体価格
    115万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 黒レザー・ETC・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • ホンダ アコードハイブリッド アコード ハイブリッド LX 

    本体価格
    159万円

関東
103
52.4万円
関西
39
40.6万円
東海
28
60.4万円
北海道
10
58.9万円
九州
38
56万円
東北
16
61.3万円
北陸・甲信越
10
37.5万円
中国
22
71.1万円
四国
3
43.1万円
地域別台数
関東
33
126.6万円
関西
4
99.7万円
東海
9
131.5万円
北海道
1
109.9万円
九州
17
136.2万円
東北
4
120.5万円
北陸・甲信越
4
115.2万円
中国
3
138.3万円
四国
1
139.7万円

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ビアンテとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   ホンダ  アコードハイブリッド
213.2万円311万円 新車時価格 365万円401.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1997~2260 排気量(cc) 1993
144~165 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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