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ビアンテとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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ビアンテとHonda eの中古車情報を比較する

マツダ  ビアンテ   ホンダ  Honda e
VS
18万円194.3万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 225万円495万円
Honda eの相場表を見る
266 中古車掲載台数 43
  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 4WD ナビ カメラ TV 両側パワースライドドア

    本体価格
    48万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 社外ナビ 両側パワスラ 自社 ローン

    本体価格
    76.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ フリップモニター 両側Pスライド

    本体価格
    55万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 検 2年/後期/社外8型ナビ/両電動/S&Bカメ

    本体価格
    23万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ 8人乗 両側パワスラ 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C 4WD 禁煙車 スマートキー2個 HIDライト

    本体価格
    80.7万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビTVバックカメラETC両側電動スライドBT

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ETC/両側パワースライドドア/

    本体価格
    30万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ ナビ/バックモニター/TV/BT/両側Pスライド

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ナビ 両側P バックカメラ

    本体価格
    49.3万円

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    279.8万円

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    284.8万円

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    本体価格
    325.8万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル スマートキーワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    245万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス 

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    395.8万円

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    本体価格
    419.8万円

関東
104
52.8万円
関西
38
41.2万円
東海
25
61.5万円
北海道
11
57.6万円
九州
36
55.6万円
東北
17
63.5万円
北陸・甲信越
10
37.5万円
中国
22
71.1万円
四国
3
43.1万円
地域別台数
関東
25
350.2万円
関西
2
239.8万円
東海
7
294.4万円
北海道
0
---
九州
5
314.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
321.5万円
中国
1
293.7万円
四国
0
---

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ビアンテとHonda eのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   ホンダ  Honda e
213.2万円311万円 新車時価格 451万円495万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1997~2260 排気量(cc) ---
144~165 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
7名、8名 乗車定員 4名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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