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ビアンテとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   ジープ  パトリオット
VS
17.8万円194.3万円
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中古車相場 36万円209.8万円
パトリオットの相場表を見る
265 中古車掲載台数 79
  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 

    本体価格
    128.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正ナビフルセグ/バックカメラ/禁煙車

    本体価格
    39万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ ナビ/バックモニター/TV/BT/両側Pスライド

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側電動スライド 純正SDナビ

    本体価格
    51.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 純正ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    20万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション 

    本体価格
    22万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ナビTV バックカメラ フリップダウン

    本体価格
    49万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 

    本体価格
    30万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側電動スライド ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 関東仕入 ナビ TV リアモニター

    本体価格
    34.8万円

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  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ETC 社外17インチアルミ ルーフレール

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    54.9万円

  • ジープ パトリオット スポーツ ナビ Bカメラ フルセグ ETC キーレス

    本体価格
    75.6万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 後期 ルーフレール クルーズコントロール

    本体価格
    47万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ナビ ETC サイド&バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • ジープ パトリオット スポーツ クルコン サイドカメラ ETC オーディオ

    本体価格
    85.6万円

  • ジープ パトリオット スポーツ ルーフキャリア ETC 社外16AW クルコン

    本体価格
    108万円

関東
101
53.1万円
関西
39
40.6万円
東海
27
60.3万円
北海道
10
58.9万円
九州
37
54.7万円
東北
16
61.3万円
北陸・甲信越
10
37.5万円
中国
22
71.3万円
四国
3
43.1万円
地域別台数
関東
25
99.9万円
関西
5
74.3万円
東海
23
102.2万円
北海道
5
72万円
九州
9
107.8万円
東北
3
61万円
北陸・甲信越
8
92.4万円
中国
0
---
四国
1
69.9万円

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ビアンテとパトリオットのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   ジープ  パトリオット
213.2万円311万円 新車時価格 258万円338.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
1997~2260 排気量(cc) 1998~2359
144~165 最高出力(馬力) 156~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 10~10.6km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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