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アクセラスポーツとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとビアンテの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   マツダ  ビアンテ
VS
8.5万円274万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 18万円194.3万円
ビアンテの相場表を見る
575 中古車掲載台数 262
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S マツダコネクト 衝突軽減装置 バックカメラ

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ

    本体価格
    89.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 外エアロ HKSエアクリ 外マフラーカッタ

    本体価格
    86.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 走行2.7万km バックカメラ CD DVD

    本体価格
    155万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 1オーナー レカロシート BBS18AW

    本体価格
    139万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフBASEサウンドナビブラックAWETC

    本体価格
    57.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ ケンスタイルエアロ6速ミッシ黒革シート

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 両側電動スライドドア・ナビ・TV・ドラレコ

    本体価格
    79万円

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    35万円

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    本体価格
    128.5万円

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    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    59.4万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション 車検整備付 HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側パワースライドドア フリップモニター

    本体価格
    40万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ 両電ドア ナビ BT音楽 地デジ 純正16AW ETC

    本体価格
    60.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S メモリーナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    45万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 4WD 両側パワスラ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    44.5万円

関東
198
87.3万円
関西
71
92.8万円
東海
77
92.9万円
北海道
18
103.2万円
九州
48
88.9万円
東北
50
94.1万円
北陸・甲信越
51
94.6万円
中国
43
100.6万円
四国
19
96.5万円
地域別台数
関東
101
53.2万円
関西
41
41.3万円
東海
23
59.6万円
北海道
11
57.6万円
九州
36
55.6万円
東北
15
52.9万円
北陸・甲信越
10
37.5万円
中国
22
71.1万円
四国
3
43.1万円

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アクセラスポーツとビアンテのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   マツダ  ビアンテ
171.2万円331万円 新車時価格 213.2万円311万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1496~2188 排気量(cc) 1997~2260
105~175 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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