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エルグランドとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとビアンテの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  ビアンテ
VS
16.7万円708.9万円
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中古車相場 17.8万円194.3万円
ビアンテの相場表を見る
1542 中古車掲載台数 268
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 後席モニター ドラレコ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    225.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 後席モニター/アラウンドビューモニター

    本体価格
    249万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 両側パワースライドドア・バックカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 7人乗・ハーフレザーシート・ワンセグTV

    本体価格
    38万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター SR 半革 後席モニター 全方位カメラ

    本体価格
    27万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 純正ナビ全方位カメラ両側電動パワーBドア

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙車 8型マルチナビ 後席モニター

    本体価格
    190.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD エンジンスターターフリップダウン

    本体価格
    62万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD ナビTVBカメラETCフリップダウンパワスラAW

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙車メーカーナビ 全方位カメラ パワスラ

    本体価格
    204.6万円

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  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ 両電ドア ナビ BT音楽 地デジ 純正16AW ETC

    本体価格
    60.5万円

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    本体価格
    39.8万円

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    31万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 4WD ナビ カメラ TV 両側パワースライドドア

    本体価格
    48万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 禁煙車ナビTV後席モニター両側パワスラHID

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    59.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 禁煙車後席モニタ-両側パワスラナビBカメTV

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    49.8万円

  • マツダ ビアンテ i-stop SMARTEDITIONII両側Pスラ 

    本体価格
    38万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 両側電動スライド/Bluetooth対応ナビ/

    本体価格
    38万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 

    本体価格
    58万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 8型ナビTV 両側電動ドア ドラレコ

    本体価格
    133万円

関東
515
148.6万円
関西
228
159.1万円
東海
203
212.4万円
北海道
116
151万円
九州
162
155.5万円
東北
112
151万円
北陸・甲信越
100
157.7万円
中国
53
175.7万円
四国
53
139.7万円
地域別台数
関東
103
52.5万円
関西
39
40.6万円
東海
28
60.4万円
北海道
10
58.9万円
九州
37
54.4万円
東北
16
61.3万円
北陸・甲信越
10
37.5万円
中国
22
71.1万円
四国
3
43.1万円

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エルグランドとビアンテのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  ビアンテ
307.7万円837.9万円 新車時価格 213.2万円311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
2488~3498 排気量(cc) 1997~2260
170~300 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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