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ビアンテと308SWを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   プジョー  308SW
VS
18万円194.3万円
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中古車相場 13.9万円469万円
308SWの相場表を見る
265 中古車掲載台数 113
  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ 純正メモリーナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 

    本体価格
    133.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 8人 純ナビ・後席モニター 黒シートカバー

    本体価格
    128.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビ両面PドアFダウンモニターETC1年保証

    本体価格
    39万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 両側パワースライドドア アルミホイール

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション 車検整備付 HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正ナビ ETC 両側自動ドア

    本体価格
    65万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビスペシャル ワンセグTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ナビ・TV・ETC

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    218万円

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    53.8万円

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  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスサンルーフ ディーゼルターボ

    本体価格
    369万円

  • プジョー 308SW GTライン 検 2年/禁煙/GR/クルコン/Bカメ/ETC/HID/AW

    本体価格
    43万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー

    本体価格
    340万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証2026年7月 ドラレコ ETC

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  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 正規認定中古車 保証整備付 ETC ドラレコ

    本体価格
    199.9万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/純正ナビ/全方位/Hレザーシート

    本体価格
    279.8万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド 新車保証継承/元試乗車/PHEV車

    本体価格
    419万円

関東
104
53万円
関西
38
41.2万円
東海
25
61.5万円
北海道
11
57.6万円
九州
36
55.6万円
東北
16
59.5万円
北陸・甲信越
10
37.5万円
中国
22
71.1万円
四国
3
43.1万円
地域別台数
関東
45
154.6万円
関西
28
180.7万円
東海
19
300.2万円
北海道
5
236万円
九州
2
117万円
東北
7
212.7万円
北陸・甲信越
1
440万円
中国
5
199.4万円
四国
1
70万円

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ビアンテと308SWのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   プジョー  308SW
213.2万円311万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
1997~2260 排気量(cc) 1199~1598
144~165 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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