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ビアンテとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   ポルシェ  パナメーラ
VS
18万円194.3万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 148.8万円2390万円
パナメーラの相場表を見る
265 中古車掲載台数 250
  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 関東仕入ナビTV両面Pドア ETC

    本体価格
    31万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ メモリーナビTV Bカメラ 後席モニタ ETC

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 1オーナー 禁煙 後席モニター 両側自動

    本体価格
    75万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 禁煙ETC両側電動スライドHIDヘッドランプ

    本体価格
    28.2万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS ナビ/TV/Bカメラ/両側スライド/スマートキ

    本体価格
    35.1万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側電動/ナビ/後DVDモニター/ETC

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ナビTV 両側電動スライド バックカメラ HID

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 純正ナビ 地デジ BT Bカメラ 左右自動ドア

    本体価格
    20.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビ 両側パワースライドドア TV

    本体価格
    24.9万円

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    638.8万円

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  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 3600CC・バネサス

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  • ポルシェ パナメーラ S PDK AT サンルーフ ナビ Bカメラ TV アルミ

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    169万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロPKG 白革 BOSEスピーカー

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 黒革

    本体価格
    180万円

関東
102
51.7万円
関西
39
43.1万円
東海
25
61.5万円
北海道
11
57.6万円
九州
36
55.6万円
東北
17
63.5万円
北陸・甲信越
10
37.5万円
中国
22
71.1万円
四国
3
43.1万円
地域別台数
関東
93
677.2万円
関西
28
699.9万円
東海
72
661万円
北海道
9
452.9万円
九州
20
653.8万円
東北
3
793.3万円
北陸・甲信越
12
392.6万円
中国
6
784.8万円
四国
7
838.6万円

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ビアンテとパナメーラのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   ポルシェ  パナメーラ
213.2万円311万円 新車時価格 1132.8万円3178.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5049×1937×1423  他
1997~2260 排気量(cc) 2893~3996
144~165 最高出力(馬力) 330~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 4名、5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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