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スペーシアベースとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   マツダ  ビアンテ
VS
79.9万円195.1万円
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中古車相場 18万円194.3万円
ビアンテの相場表を見る
410 中古車掲載台数 262
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突軽減ブレーキ キーレス パワステ

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF シートヒーター

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD シートヒーター クルコン

    本体価格
    167.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 試乗車使用

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    172.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減B リヤパーキングセンサー

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF デモカー 全方位カメラ 前後衝突軽減S

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD スズキ認定中古車

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ビアンテ スマートエディション2 両パワスラ キャンプ仕様 荷室WOOD加工 レトロ塗装

    本体価格
    115万円

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    31万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 両側電動・ナビTV・Bluetooth・Bカメ・ETC

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    139.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 両側スライド/ETC/パドルシフト

    本体価格
    87.2万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 1年保証/両電動/HDD/Bカメ/フリップダウン

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII SDナビ/両側電動スライドドアETC/EBD付ABS

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    59.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS キーフリーシステム

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    35万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 禁煙車ナビTV後席モニター両側パワスラHID

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 

    本体価格
    98万円

関東
91
143.1万円
関西
72
144.4万円
東海
56
139.2万円
北海道
12
159万円
九州
63
145.9万円
東北
39
154万円
北陸・甲信越
28
150.1万円
中国
23
145.9万円
四国
26
144.6万円
地域別台数
関東
100
52.9万円
関西
40
39.6万円
東海
24
57.8万円
北海道
11
57.6万円
九州
36
55.6万円
東北
16
57.6万円
北陸・甲信越
10
37.5万円
中国
22
71.1万円
四国
3
43.1万円

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スペーシアベースとビアンテのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   マツダ  ビアンテ
139.5万円174.5万円 新車時価格 213.2万円311万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
658 排気量(cc) 1997~2260
52 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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