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ビアンテとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   トヨタ  ヴァンガード
VS
10万円194.8万円
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中古車相場 59万円182万円
ヴァンガードの相場表を見る
238 中古車掲載台数 79
  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビフルセグ/両側電動/Bカメラ/スマート鍵

    本体価格
    40.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 禁煙車後席モニタ-両側パワスラナビBカメTV

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側電動スライドドア 純正SDナビ

    本体価格
    51.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 鑑定済認定車・両側電動ドア・ナビTV

    本体価格
    69万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 

    本体価格
    40万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ ユーザー様買取車/Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    49万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 後席モニタ 両側パワスラ 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 社外18インチAW フルエアロ ローダウン

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビ/Bカメラ/ETC/保証書/ワンオーナー

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビTV フリップ ETC パワスラ ETC

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    110.3万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD NEW16inAW/オープンカントリーRTタイヤ/

    本体価格
    182万円

関東
84
53万円
関西
38
42.8万円
東海
26
51.1万円
北海道
7
56.2万円
九州
32
58.3万円
東北
14
44.8万円
北陸・甲信越
10
36.8万円
中国
24
67.8万円
四国
3
30.2万円
地域別台数
関東
30
103.5万円
関西
6
88.9万円
東海
16
99万円
北海道
8
108.4万円
九州
11
105.3万円
東北
3
110.6万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
3
90.9万円
四国
1
104.9万円

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ビアンテとヴァンガードのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   トヨタ  ヴァンガード
213.2万円311万円 新車時価格 242万円336.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1997~2260 排気量(cc) 2362~3456
144~165 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 5名、7名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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