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ゴルフヴァリアントとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとビアンテの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   マツダ  ビアンテ
VS
15.5万円599万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 14.8万円194.3万円
ビアンテの相場表を見る
520 中古車掲載台数 256
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ターボ 走行41000キロ ディーラー車

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン スマートキー ナビ TV BTオーディオ 禁煙車

    本体価格
    119.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    96.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ デモカーナビゲーションテクノロジーP

    本体価格
    374万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビ BT ETC2.0 ドラレコ オートライト

    本体価格
    93.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 認定中古車保証付き

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー ナビ TV DVD BTオーディオ ETC Bカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI Rライン 認定中古車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    229.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 

    本体価格
    78万円

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    87.1万円

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  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ メモリーナビゲーション スマートインETC

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  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    38.7万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側電動パワースライドドアアルパインナビ

    本体価格
    111.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション 両側パワースライドドア

    本体価格
    29万円

関東
236
241万円
関西
79
230.6万円
東海
42
273.5万円
北海道
18
320.5万円
九州
52
186.9万円
東北
28
161.9万円
北陸・甲信越
24
236.6万円
中国
27
249.4万円
四国
14
234.9万円
地域別台数
関東
99
53.9万円
関西
39
39.4万円
東海
24
54.7万円
北海道
10
51.7万円
九州
34
51.6万円
東北
15
52.9万円
北陸・甲信越
10
37.5万円
中国
22
71.1万円
四国
3
43.1万円

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ゴルフヴァリアントとビアンテのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   マツダ  ビアンテ
305.6万円757.9万円 新車時価格 213.2万円311万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
999~1984 排気量(cc) 1997~2260
110~333 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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