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1シリーズとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   マツダ  タイタンダッシュ
VS
10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 29.8万円378万円
タイタンダッシュの相場表を見る
1028 中古車掲載台数 74
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ワンオーナー ブラックレザー HUD

    本体価格
    268万円

  • BMW 1シリーズ 120i Mスポーツ BILSTEIN B14車庫調サスキット

    本体価格
    126.5万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT LEDヘッド純正ナビBカメ18AW禁煙デモカー

    本体価格
    303万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 社外ドラレコACCワイヤレス1オーナー

    本体価格
    248万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー ナビ ACC 衝突被害軽減B コニャックレザー

    本体価格
    203万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT iDriveナビPKG ACC 半革 リアカメラ LED

    本体価格
    207.1万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ ナビTV バックカメラ 17インチAW 修復歴無

    本体価格
    79.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ヘッドアップD/ワイヤレスチャージ/17AW

    本体価格
    298万円

  • BMW 1シリーズ 116i 全国2年保証PアシストACCLEDライト純正17AW

    本体価格
    329.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ 

    本体価格
    48万円

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  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 フードトラック 8ナンバー加工 1.5t キッチンカー 換気扇 電源 保健所対応

    本体価格
    175万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー DX 両側パワーウインド ガソリン車 5速

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ワイドロー DX 電格ミラー・パワステ・PW 積載1350kg

    本体価格
    74万円

  • マツダ タイタンダッシュ 低床木製 1.5t ワンオーナー

    本体価格
    127万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ワイドロー 車検令和7年11月26日 5速マニュアル

    本体価格
    40万円

  • マツダ タイタンダッシュ 冷凍冷蔵 

    本体価格
    155万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX 最大積載量1500Kg

    本体価格
    111万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ワイドロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    95万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー PS PW AT ETC 積載1500kg

    本体価格
    79万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 低床 Wキャブ パワーゲート・普通免許可・総重量3190Kg

    本体価格
    150万円

関東
385
222.3万円
関西
222
215.2万円
東海
167
241.3万円
北海道
8
110.6万円
九州
91
213.6万円
東北
32
217万円
北陸・甲信越
47
229.9万円
中国
47
219.4万円
四国
29
235.6万円
地域別台数
関東
25
149.1万円
関西
26
129.6万円
東海
9
105万円
北海道
3
126万円
九州
3
72万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
90万円
中国
3
98.9万円
四国
3
118.6万円

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タイタンダッシュの中古車を探す

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1シリーズとタイタンダッシュのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   マツダ  タイタンダッシュ
478万円714万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) 2000~2500
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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