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タイタンダッシュと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  タイタンダッシュ   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
29.8万円378万円
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中古車相場 88万円438万円
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83 中古車掲載台数 74
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関東
23
142.7万円
関西
32
125.7万円
東海
14
109.8万円
北海道
3
126万円
九州
2
87.5万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
2
90万円
中国
3
89.6万円
四国
3
118.6万円
地域別台数
関東
26
207.3万円
関西
22
262.7万円
東海
9
160.2万円
北海道
1
148.8万円
九州
3
269万円
東北
3
156万円
北陸・甲信越
2
280.1万円
中国
8
197.7万円
四国
0
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タイタンダッシュと6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタンダッシュ   BMW  6シリーズグランクーペ
--- 新車時価格 986万円1485万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
2000~2500 排気量(cc) 2979~4394
--- 最高出力(馬力) 320~450
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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