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ウェイクとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   マツダ  タイタンダッシュ
VS
29.8万円198.7万円
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中古車相場 29.8万円378万円
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1615 中古車掲載台数 73
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII LEDヘッドランプ ナビ 両側パワースライド

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 4WD ワンオーナー・ナビ・パノラマモニター

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII スマアシ 両側パワスラ Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ナビTV バックカメラ ETC 運転支援

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD パワスラナビTVBカメラ車検整備保証付

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 8型ナビTV パノラマモニターETC

    本体価格
    198.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAIII ナビ フルセグチューナー ブルートゥース

    本体価格
    103.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    65.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    306万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    109万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー カスタム 最積1.5t 内寸310×160cm MT 荷幌 ガソリン

    本体価格
    78万円

  • マツダ タイタンダッシュ 平ボディ 2.0 5MT PS PW エアB

    本体価格
    49万円

  • マツダ タイタンダッシュ 低床木製 1.5t ワンオーナー

    本体価格
    127万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー ディーゼルターボ 垂直昇降ゲート 1.45トン普通免許OK

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  • マツダ タイタンダッシュ PS PW 2.0DT 5MT 積載1250kg 4WD 車両総重量3125kg 新免許対応

    本体価格
    112万円

  • マツダ タイタンダッシュ DX パワーリフト付き

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー  8ナンバー加工車 1.5t フードトラック シンク 換気扇 電源

    本体価格
    270万円

関東
364
98.6万円
関西
265
104万円
東海
234
98.7万円
北海道
92
115.7万円
九州
261
99.4万円
東北
120
112.8万円
北陸・甲信越
88
102万円
中国
121
103.4万円
四国
70
102.1万円
地域別台数
関東
26
145.8万円
関西
25
129.6万円
東海
9
105万円
北海道
3
126万円
九州
3
72万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
90万円
中国
2
118.5万円
四国
3
118.6万円

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ウェイクとタイタンダッシュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   マツダ  タイタンダッシュ
135万円189.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~2500
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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