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タイタンダッシュと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  タイタンダッシュ   フィアット  500eオープン
VS
29.8万円378万円
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中古車相場 264.6万円553.8万円
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76 中古車掲載台数 20
  • マツダ タイタンダッシュ キャブオーバー 垂直パワーゲート ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    93万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー PS PW AT ETC 積載1500kg

    本体価格
    79万円

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  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX 最大積載量1500Kg

    本体価格
    111万円

  • マツダ タイタンダッシュ 1.35パネルバン キッチンカー 移動販売車 フードトラック

    本体価格
    228万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー フードトラック 換気扇 サッシ窓 床鉄板加工

    本体価格
    238万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー  8ナンバー加工車 1.5t フードトラック シンク 換気扇 電源

    本体価格
    270万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 フードトラック 8ナンバー加工 1.5t キッチンカー 換気扇 電源 保健所対応

    本体価格
    175万円

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    389.6万円

関東
23
142.4万円
関西
28
128.4万円
東海
11
121.3万円
北海道
3
126万円
九州
2
87.5万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
2
90万円
中国
3
89.6万円
四国
3
118.6万円
地域別台数
関東
8
342.1万円
関西
2
326.5万円
東海
2
364.8万円
北海道
1
328万円
九州
1
282万円
東北
2
381.3万円
北陸・甲信越
2
373万円
中国
1
389.9万円
四国
1
419万円

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タイタンダッシュと500eオープンのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタンダッシュ   フィアット  500eオープン
--- 新車時価格 495万円570万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
2000~2500 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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