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RVRとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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RVRとタイタンダッシュの中古車情報を比較する

三菱  RVR   マツダ  タイタンダッシュ
VS
39万円380万円
RVRの相場表を見る
中古車相場 29.8万円378万円
タイタンダッシュの相場表を見る
111 中古車掲載台数 73
  • 三菱 RVR 1.8 M 4WD ナビ TV 横滑り防止装置

    本体価格
    49.3万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビ ETC 純正アルミホイール 4WD

    本体価格
    237万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ TV ETC Bカメラ オートローン3.2パー

    本体価格
    96.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 1年保証/禁煙車/ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    189万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ETC

    本体価格
    223万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ付き 本革シート

    本体価格
    121万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 未使用 クルーズコントロール 11インチナビ

    本体価格
    275.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ Bカメラ クルコン 横滑り防止装置

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 G CD ETC バイザー

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカ- フードトラック 2槽シンク コールドテーブル ピザ焼き器

    本体価格
    378万円

  • マツダ タイタンダッシュ PS PW 2.0DT 5MT 積載1250kg 4WD 車両総重量3125kg 新免許対応

    本体価格
    112万円

  • マツダ タイタンダッシュ 1.5t フードトラック シンク 換気扇 電源 8ナンバー 内装設備新規制作 保健所対応

    本体価格
    230万円

  • マツダ タイタンダッシュ 1.35パネルバン キッチンカー 移動販売車 フードトラック

    本体価格
    228万円

  • マツダ タイタンダッシュ 1350キロ積み 5速マニュアル 電格ミラー ナビTV付

    本体価格
    68万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー  8ナンバー加工車 1.5t 販売窓 シンク 換気扇 電源

    本体価格
    366万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー  8ナンバー加工車 1.5t フードトラック シンク 換気扇 電源

    本体価格
    270万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ワイドロー DX AT 左電格ミラー 積載量1350kg ETC

    本体価格
    75万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー DX 両側パワーウインド ガソリン車 5速

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ワイドロー DX Wタイヤ エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    54.8万円

関東
31
155.8万円
関西
9
186.7万円
東海
16
178.7万円
北海道
31
205.5万円
九州
5
199.8万円
東北
9
150.5万円
北陸・甲信越
8
147.3万円
中国
0
---
四国
2
232万円
地域別台数
関東
26
145.8万円
関西
25
129.6万円
東海
9
105万円
北海道
3
126万円
九州
3
72万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
90万円
中国
2
118.5万円
四国
3
118.6万円

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RVRとタイタンダッシュのカタログ情報を比較する

三菱  RVR   マツダ  タイタンダッシュ
178.5万円283.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1798 排気量(cc) 2000~2500
139 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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