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タイタンダッシュとGTを比較! - みんなの比較車種

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タイタンダッシュとGTの中古車情報を比較する

マツダ  タイタンダッシュ   マクラーレン  GT
VS
29.8万円378万円
タイタンダッシュの相場表を見る
中古車相場 1798万円3258万円
GTの相場表を見る
83 中古車掲載台数 47
  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX パワステ/パワーウインドウ/ワンオーナー

    本体価格
    73万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ワイドロー DX オートマチック車 排気ガス規制適合車

    本体価格
    85万円

  • マツダ タイタンダッシュ 新明和垂直式ゲート付/新普通免許可/ ロング1.5トン積/リア超低床Wタイヤ

    本体価格
    79万円

  • マツダ タイタンダッシュ 積載車 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー 8ナンバー加工車登録 シンク 冷蔵庫

    本体価格
    326万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー ディーゼルターボ 4WD 切替式4WD 5速MT

    本体価格
    85万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー ディーゼルターボ PS PW 5MT ナビ 禁煙車 積載1250kg

    本体価格
    85万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー フードトラック 換気扇 サッシ窓 床鉄板加工

    本体価格
    238万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ワイドロー パワステ/Wキャブ/パワーゲート/Wタイヤ

    本体価格
    118万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ 5MT 積載1250kg 総重量3170kg 新免許対応

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン GT リュクス プレミアムパック スポーツエグゾースト

    本体価格
    3258万円

  • マクラーレン GT リュクス B&W音響 ガラスルーフ フロントリフター

    本体価格
    2230万円

  • マクラーレン GT リュクス 左H McL大阪 認定中古車 MSOペイント

    本体価格
    2550万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2480万円

  • マクラーレン GT パイオニア ディヘラルドア パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    1958万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 車両リフト スポエキ Eパノラマ

    本体価格
    2130万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    1900万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2200万円

  • マクラーレン GT リュクス 1年保証付 1オーナー プレミアムパック

    本体価格
    1870万円

  • マクラーレン GT リュクス エレクトロニックパノラミックガラスリーフ

    本体価格
    応談

関東
23
142.7万円
関西
32
125.7万円
東海
14
109.8万円
北海道
3
126万円
九州
2
87.5万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
2
90万円
中国
3
89.6万円
四国
3
118.6万円
地域別台数
関東
21
2198.1万円
関西
7
2242.1万円
東海
10
2182.9万円
北海道
1
1948万円
九州
2
2220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
2171.6万円
四国
0
---

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タイタンダッシュとGTのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタンダッシュ   マクラーレン  GT
--- 新車時価格 2645万円2823.3万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
2000~2500 排気量(cc) 3994
--- 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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