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| 日産 ノート | マツダ タイタンダッシュ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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5万円～330.1万円
ノートの相場表を見る |
中古車相場 |
29.8万円～378万円
タイタンダッシュの相場表を見る |
| 7508台 | 中古車掲載台数 | 83台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 ノート | マツダ タイタンダッシュ | |
|---|---|---|
| 203万円～306.4万円 | 新車時価格 | --- |
| ハッチバック | ボディタイプ | トラック |
| 4045×1695×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 1198 | 排気量(cc) | 2000～2500 |
| 82 | 最高出力（馬力） | --- |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 0名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目 日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10％、出力も6％向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。（2020.11） |
解説 |
※注 表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。（2009.12） |
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