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フェアレディZとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとタイタンダッシュの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   マツダ  タイタンダッシュ
VS
29.8万円1177万円
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中古車相場 29.8万円378万円
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1136 中古車掲載台数 83
  • 日産 フェアレディZ 2.0 AT 社外アルミ MOMOステアリング

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T マフラー マルチレス BOSE ナビ 地デジ BT

    本体価格
    64万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速MT 純正ナビフルセグ 検R7年12月

    本体価格
    275万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSE フジツボマフラ 半革電動シートヒータ

    本体価格
    133.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済未使用車

    本体価格
    965万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO ナビ・バックモニター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    335万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S 6MT 純正ナビ/バックモニター/BOSEサウンド

    本体価格
    588.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ ノーマルベース タイベル 新品タイヤ交換済

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 外装サビ無し 車検2年渡し!

    本体価格
    68万円

  • 日産 フェアレディZ Z240 240ZG仕様 オーリンズ車高調 左ハンドル

    本体価格
    630万円

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  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー  8ナンバー加工車 1.5t フードトラック シンク 換気扇 電源

    本体価格
    270万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ワイドロー DX Wタイヤ エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー 5速ミッション 3方開 3人乗パワステWタイヤ

    本体価格
    50万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車仕様 バックカメラ ETC 換気扇 コンセント

    本体価格
    160万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ワイドロー DX 電格ミラー・パワステ・PW 積載1350kg

    本体価格
    74万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー 5速マニュアル ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX 活魚運搬車 ワンオーナー

    本体価格
    169万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX PS PW AT ETC 積載1500kg 新免許OK

    本体価格
    109万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ワイドロー パワステ/Wキャブ/パワーゲート/Wタイヤ

    本体価格
    118万円

  • マツダ タイタンダッシュ アルミバン 上下扉 ガソリン 

    本体価格
    96万円

関東
434
294.3万円
関西
150
460.2万円
東海
188
389.9万円
北海道
41
273.2万円
九州
134
395.6万円
東北
52
252.4万円
北陸・甲信越
37
389.8万円
中国
62
416.2万円
四国
38
357.7万円
地域別台数
関東
23
142.7万円
関西
32
125.7万円
東海
14
109.8万円
北海道
3
126万円
九州
2
87.5万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
2
90万円
中国
3
89.6万円
四国
3
118.6万円

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フェアレディZとタイタンダッシュのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   マツダ  タイタンダッシュ
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) 2000~2500
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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