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セリカとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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セリカとタイタンダッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  セリカ   マツダ  タイタンダッシュ
VS
29.9万円575万円
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中古車相場 29.8万円378万円
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135 中古車掲載台数 83
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    本体価格
    361.9万円

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    本体価格
    71万円

  • トヨタ セリカ リフトバック1600ST改GT 2T-G 

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    341.9万円

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    本体価格
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関東
62
157.6万円
関西
17
139.3万円
東海
13
185.7万円
北海道
7
229.4万円
九州
16
181.5万円
東北
6
165万円
北陸・甲信越
4
198.5万円
中国
5
231.8万円
四国
5
171.6万円
地域別台数
関東
23
142.7万円
関西
32
125.7万円
東海
14
109.8万円
北海道
3
126万円
九州
2
87.5万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
2
90万円
中国
3
89.6万円
四国
3
118.6万円

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セリカとタイタンダッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   マツダ  タイタンダッシュ
181.7万円240.9万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1794~1795 排気量(cc) 2000~2500
145~190 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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