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CX-5とA4を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とA4の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  A4
VS
37.8万円400万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 19.8万円618万円
A4の相場表を見る
4040 中古車掲載台数 298
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期型 コネクトナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    83.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 2カメラ型ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    285.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙車 BOSE ETC シートヒーター

    本体価格
    279万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ CD DVD テレビ ETC リアシートモニター

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革 衝突軽減 禁煙車 メモリナビ Bカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ コネクトナビTV 360°ビュー 黒革 BOSE

    本体価格
    168万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正コネクトナビ Bカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    117.6万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S 4WD ナビゲーション バックモニター ETC

    本体価格
    94.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD アイドリングストップ

    本体価格
    96万円

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  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ バーチャルCP/BBS17インチAW/フルセグ

    本体価格
    278.8万円

関東
1151
228.8万円
関西
534
231万円
東海
633
207万円
北海道
208
193.2万円
九州
522
229.7万円
東北
266
201.5万円
北陸・甲信越
341
225.4万円
中国
293
222.3万円
四国
92
209.7万円
地域別台数
関東
114
293.9万円
関西
51
282.1万円
東海
39
287.9万円
北海道
18
142.3万円
九州
23
207.3万円
東北
15
188.8万円
北陸・甲信越
21
208.5万円
中国
11
262.9万円
四国
6
354.2万円

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CX-5とA4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  A4
246.2万円422.5万円 新車時価格 447万円764万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
1997~2488 排気量(cc) 1394~1984
155~230 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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