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CX-5とA8を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   アウディ  A8
VS
46.9万円395.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 55.5万円1249.9万円
A8の相場表を見る
3310 中古車掲載台数 142
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ フリップダウン 衝突軽減 禁煙 白革シート

    本体価格
    166.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 10.25型ナビ パノラマビュー HUD クルコン

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビ 360°カメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    223.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 全方位C ETC クルコン ハーフレザー 純19AW

    本体価格
    264万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    158.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ フルセグTV 360度カメラ ETC

    本体価格
    278万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 白革シート・BOSE・10.25インチナビ・ETC

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 評価書付中古車

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 マツダコネクトナビ バックカメラ

    本体価格
    100.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 新品18AW&タイヤ 純正ナビ&バックカメラ

    本体価格
    134万円

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    本体価格
    1146万円

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    本体価格
    375万円

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    605万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ オプション21インチAW

    本体価格
    1249.9万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ/フルセグ 本革シート バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ シートベンチレーション

    本体価格
    448万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    370万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ 革シート 純正20インチAW ETC2.0

    本体価格
    813万円

関東
965
224万円
関西
465
231.8万円
東海
457
210万円
北海道
168
201.7万円
九州
409
223.1万円
東北
215
197.8万円
北陸・甲信越
278
232万円
中国
263
225.5万円
四国
90
206.7万円
地域別台数
関東
53
652.7万円
関西
26
565.1万円
東海
20
436.8万円
北海道
19
354.1万円
九州
14
477.6万円
東北
2
278万円
北陸・甲信越
4
725.1万円
中国
4
421.3万円
四国
0
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CX-5の中古車を探す

A8の中古車を探す

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CX-5とA8のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  A8
246.2万円422.5万円 新車時価格 1140万円1958万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
1997~2488 排気量(cc) 2994~3996
155~230 最高出力(馬力) 340~460
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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