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CX-5とe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
46.9万円395.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 669.8万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
3315 中古車掲載台数 43
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ディスチャージPKG 純正ナビ BSM

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 衝突軽減 メーカーナビ 後席モニター

    本体価格
    185.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 修復歴無し

    本体価格
    263.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正エアロ/BOSE/8.8インチメモリーナビ

    本体価格
    274.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    311.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEスピーカ カープレイ Tv ナビ

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    102万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 評価書付中古車

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ テレビ ナビ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    270万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
    948万円

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    本体価格
    918万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レザーフリーPKG テクノPKG OP20AW

    本体価格
    978万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーマトリクス レザーフリーPKG 21AW

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    899万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 2年間月々119800プラン有/テクノロジーPKG

    本体価格
    898万円

関東
967
224.2万円
関西
463
231万円
東海
460
210万円
北海道
168
203万円
九州
410
223.1万円
東北
215
197.8万円
北陸・甲信越
280
231.8万円
中国
262
225.8万円
四国
90
206.7万円
地域別台数
関東
21
1010.5万円
関西
6
1052万円
東海
4
904.8万円
北海道
2
1298万円
九州
1
998.8万円
東北
2
833万円
北陸・甲信越
1
953万円
中国
6
925.7万円
四国
0
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CX-5とe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  e-tron GTクワトロ
246.2万円422.5万円 新車時価格 1399万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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