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CX-5とアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とアルファ155の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
46.9万円424.1万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 68万円259万円
アルファ155の相場表を見る
3333 中古車掲載台数 22
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    160.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正エアロ 純正ナビ ETC

    本体価格
    179.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ Bカメ 黒革 衝突軽減 サンルーフ

    本体価格
    199.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正10.25incナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    264.1万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 喫煙車

    本体価格
    139万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート コネクトナビ BOSEサウンド

    本体価格
    242.4万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 全方位モニター付き

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 

    本体価格
    249.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 黒革 ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    応談

関東
965
223.6万円
関西
465
230.6万円
東海
477
210万円
北海道
170
201.7万円
九州
407
223.8万円
東北
215
197.9万円
北陸・甲信越
279
231.8万円
中国
265
226.5万円
四国
90
206.6万円
地域別台数
関東
6
145.7万円
関西
3
132万円
東海
8
133万円
北海道
1
120万円
九州
3
116万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

アルファ155の中古車を探す

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CX-5とアルファ155のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アルファ ロメオ  アルファ155
246.2万円422.5万円 新車時価格 345万円518万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
1997~2488 排気量(cc) 1995~2492
155~230 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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