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CX-5とZ4を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とZ4の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   BMW  Z4
VS
46.9万円424.1万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 20万円878万円
Z4の相場表を見る
3333 中古車掲載台数 330
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 禁煙車 コネクトナビ LEDヘッド

    本体価格
    86.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ コーナーセンサー ETC

    本体価格
    229.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC BSM

    本体価格
    234.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オナ ナビTV ドラレコ エンスタ 関東仕入

    本体価格
    133万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC 衝突軽減

    本体価格
    304万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 10.25型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    275.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純正ナビTV 全カメ 革シート パワーバックD

    本体価格
    235万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 革 シートヒーター ナビ

    本体価格
    68万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    208.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 衝突被害軽減ブレーキ LED ETC

    本体価格
    229.8万円

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    655万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    105万円

関東
965
223.6万円
関西
465
230.6万円
東海
477
210万円
北海道
170
201.7万円
九州
407
223.8万円
東北
215
197.9万円
北陸・甲信越
279
231.8万円
中国
265
226.5万円
四国
90
206.6万円
地域別台数
関東
122
305.4万円
関西
87
318.2万円
東海
49
245.8万円
北海道
5
172.2万円
九州
26
245.2万円
東北
5
149.4万円
北陸・甲信越
16
263万円
中国
14
286.1万円
四国
6
268.6万円

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Z4の中古車を探す

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CX-5とZ4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   BMW  Z4
246.2万円422.5万円 新車時価格 566万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1997~2488 排気量(cc) 1998~2997
155~230 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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