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CX-5とK1500を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とK1500の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   シボレー  K1500
VS
45万円400万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 119万円388万円
K1500の相場表を見る
4095 中古車掲載台数 12
  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 10.25ディスプレイ 純正前後Dレコ 白革

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純正ナビ BOSE 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    199.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD レーダークルーズ BSM 衝突軽減 純正ナビ

    本体価格
    104万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ Bカメラ BOSEサウンド ターボ

    本体価格
    202.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    102.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正コネクトナビ Bカメラ BSM LEDライト

    本体価格
    178.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 特別仕様車 ワンオーナー 360 ビュー ETC

    本体価格
    320万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革シート ナビ バックカメラ ETC DVD TV

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    248万円

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    388万円

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    本体価格
    128.5万円

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    本体価格
    188万円

  • シボレー K1500 エクストラキャブ4WD トノカバー ベッドライナー

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    119万円

  • シボレー K1500 シルバラード ピックアップトラック 6インチリフトアップ

    本体価格
    248万円

  • シボレー K1500 Z71 レギュラーキャブ ステップサイドベッ 

    本体価格
    300万円

  • シボレー K1500 シルバラード レギュラーキャブ オリジナルコンディション

    本体価格
    368万円

  • シボレー K1500 EXキャブ 

    本体価格
    198万円

関東
1138
227.9万円
関西
559
230.6万円
東海
643
206.1万円
北海道
218
188.4万円
九州
527
229.2万円
東北
274
202.7万円
北陸・甲信越
346
225.7万円
中国
296
223.4万円
四国
94
210.9万円
地域別台数
関東
3
211.3万円
関西
1
368万円
東海
1
218万円
北海道
3
241.5万円
九州
3
222.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
0
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CX-5の中古車を探す

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CX-5とK1500のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   シボレー  K1500
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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