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CX-5とDS3を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とDS3の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   シトロエン  DS3
VS
45万円400万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 14.8万円154万円
DS3の相場表を見る
4056 中古車掲載台数 63
  • マツダ CX-5 2.0 20S ディスプレイオーディオバックモニター

    本体価格
    98万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD 360°モニター

    本体価格
    355.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ETC ナビ TV シートヒーター

    本体価格
    320万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 白本革 BOSE 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    169万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト Bカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    185.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE 全周囲C 本革エアシートヒーター HUD

    本体価格
    241万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    188.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後席モニター 白革シート バックモニター

    本体価格
    213万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ OBD診断済/後期/ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    118.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360°ビュー・モニター ナビ ETC 衝突軽減

    本体価格
    235万円

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    19.8万円

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  • シトロエン DS3 スポーツシック 5MT ドラレコ ナビ

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    43万円

  • シトロエン DS3 シック キーレス ETC

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    68万円

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  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MT ターボ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
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  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速マニュアル17AW  156馬力 ナビTV

    本体価格
    65万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速マニュアル ターボ クルコン ETC

    本体価格
    75万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    55万円

関東
1157
227.8万円
関西
535
231万円
東海
635
206.7万円
北海道
212
192.5万円
九州
521
229.2万円
東北
268
201.2万円
北陸・甲信越
342
224.4万円
中国
293
222.4万円
四国
93
209.3万円
地域別台数
関東
22
51.4万円
関西
9
52.2万円
東海
11
58万円
北海道
2
64万円
九州
6
71.2万円
東北
2
74.5万円
北陸・甲信越
3
72万円
中国
4
51.9万円
四国
4
41.1万円

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CX-5とDS3のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   シトロエン  DS3
246.2万円422.5万円 新車時価格 247万円380万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1997~2488 排気量(cc) 1199~1598
155~230 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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