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CX-5とコペンを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とコペンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ダイハツ  コペン
VS
46.9万円424.1万円
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中古車相場 21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
3310 中古車掲載台数 1582
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ マツコネナビ 360°モニター ALH ETC MRCC

    本体価格
    259.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 全方位モニター パワーバックドア

    本体価格
    289万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 1オーナー4WD社外ナビ地デジBカメラHIDETC

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25T エクスクルーシブ モード ナビ/BOSE/全方位/黒革温シート/HUD/LED

    本体価格
    220.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 後期型 全周囲カメラ BOSEサウンド 禁煙車

    本体価格
    338.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダ認定中古車 BOSEサウンド

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 4WD ワンオ  360°モニター自動追従ACC

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTV バックカメラ ACC

    本体価格
    208.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ TV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    69万円

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    応談

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  • ダイハツ コペン ローブ 660 5速MT/社外ナビTV/ETC/シートヒーター

    本体価格
    129.7万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ Bluetooth付きオーディオ ETC

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    32.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII レカロ BBS シートヒーター MOMOステ

    本体価格
    87.9万円

関東
958
224.8万円
関西
456
230.8万円
東海
478
210.1万円
北海道
170
202.6万円
九州
405
223.9万円
東北
210
197.4万円
北陸・甲信越
278
231.8万円
中国
265
227.4万円
四国
90
206.6万円
地域別台数
関東
430
128.5万円
関西
251
129.8万円
東海
302
132.2万円
北海道
34
109.6万円
九州
230
119.8万円
東北
89
124.3万円
北陸・甲信越
75
145.4万円
中国
99
122.2万円
四国
72
133.6万円

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CX-5とコペンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ダイハツ  コペン
246.2万円422.5万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1997~2488 排気量(cc) 658
155~230 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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