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CX-5とミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ダイハツ  ミラトコット
VS
29.8万円400万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 38万円156万円
ミラトコットの相場表を見る
4144 中古車掲載台数 660
  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 6速MT地デジ全方位カメラBT接続DVD再生ETC

    本体価格
    225.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    173.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 2WD 360°モニター レーダークルー

    本体価格
    323.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S 4WD 1オーナー ナビ Bカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    171.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ナビ 360度ビュー 電動シート

    本体価格
    168万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 1オーナー ナビTV 360℃カメラ SR

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD 白革シート/BOSE/純正ナビTV/360カメラ

    本体価格
    193.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車 ドラレコ 全周囲カメラ ETC2.0 BSM

    本体価格
    197.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD シルク ベージュ セレクション ディーゼルターボ 4WD 360モニタ- MRCC 電動シート

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 当社下取り/ワンオーナー/安全装備/禁煙

    本体価格
    245万円

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    本体価格
    87.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ナビ/パノラマモニター/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 走行1.1万Km/ナビ/パノラマモニター/ETC

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 4WD/社外フルセグナビTV/全方位カメラ

    本体価格
    100.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 

    本体価格
    83万円

関東
1159
227万円
関西
578
229.6万円
東海
669
206.3万円
北海道
223
191.3万円
九州
521
225.7万円
東北
273
201.2万円
北陸・甲信越
347
225.1万円
中国
278
223.9万円
四国
96
210万円
地域別台数
関東
140
94.9万円
関西
60
93.6万円
東海
118
90.1万円
北海道
56
113.8万円
九州
92
93.5万円
東北
47
97.6万円
北陸・甲信越
44
94.8万円
中国
70
99.3万円
四国
33
89.8万円

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CX-5とミラトコットのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ダイハツ  ミラトコット
246.2万円422.5万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1997~2488 排気量(cc) 658
155~230 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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