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CX-5と500eを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   フィアット  500e
VS
42.8万円400万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 265.9万円483.8万円
500eの相場表を見る
3953 中古車掲載台数 25
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ BOSE ETC シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 追従型クルコン BOSEサウンド

    本体価格
    281.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 衝突軽減 全周囲 追従走行

    本体価格
    229.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ 追従クルコン ナビTV ETC

    本体価格
    77.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 ACC ETC CD DVD

    本体価格
    87.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 BOSE 純正ナビ サイド&バックカメラ

    本体価格
    81.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革パワーシートヒーター・車検6年10月

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV360°カメラ黒革パワーシートLED

    本体価格
    131.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ ETC オートライト

    本体価格
    333.4万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ レ-ダ-クル-ズコントロ-ル・ETC

    本体価格
    255.2万円

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    314.1万円

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  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 コネクテッドナビ 後カメラ

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    368万円

  • フィアット 500e アイコン 1オーナー 純正ナビ Bカメ ACC Gルーフ

    本体価格
    318.8万円

関東
1169
228万円
関西
526
231.8万円
東海
592
207.9万円
北海道
209
194.8万円
九州
499
231.1万円
東北
248
202.5万円
北陸・甲信越
333
226.2万円
中国
283
224万円
四国
94
212.8万円
地域別台数
関東
7
335.7万円
関西
3
343.5万円
東海
6
328.4万円
北海道
1
338万円
九州
0
---
東北
1
378万円
北陸・甲信越
3
359.7万円
中国
3
392.6万円
四国
1
482万円

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CX-5と500eのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フィアット  500e
246.2万円422.5万円 新車時価格 450万円553万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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