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ステップワゴンとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   マツダ  CX-5
VS
4.9万円510万円
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中古車相場 45万円400万円
CX-5の相場表を見る
4274 中古車掲載台数 4125
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD ワンオーナー 純正ナビ エンジンスタータ

    本体価格
    255万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 北九州 キーレス HDDナビ スライドドア

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 9インチ ナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC Rモニ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 後席モニター 純正ナビ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    264.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ /登録済未使用車/Pテールゲート/W電スラ/

    本体価格
    368.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 1オーナー 純正ナビ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 純正9型ナビ W電スラ Sヒーター 1オーナー

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 天吊モニター 11.4型ナビ BSM ドラレコ LED

    本体価格
    395.8万円

ピックアップ中古車
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  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 衝突軽減 コネクトナビ 全周囲カメラ

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  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 車両状態証明書付

    本体価格
    217.4万円

関東
1438
192.9万円
関西
611
188.9万円
東海
616
250.4万円
北海道
191
164.8万円
九州
541
198.8万円
東北
330
174.1万円
北陸・甲信越
270
199.4万円
中国
158
247.3万円
四国
119
220.4万円
地域別台数
関東
1147
228万円
関西
568
229.1万円
東海
652
205.7万円
北海道
218
190.5万円
九州
532
229.2万円
東北
278
202.5万円
北陸・甲信越
344
226.1万円
中国
288
223.2万円
四国
98
210.1万円

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ステップワゴンとCX-5のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マツダ  CX-5
299.9万円406.7万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
1496~1993 排気量(cc) 1997~2488
145~150 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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