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CX-5とフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とフリードスパイクの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ホンダ  フリードスパイク
VS
29.8万円400万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 13.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
4141 中古車掲載台数 275
  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 衝突軽減/大型ナビ/全方位/BSM/クルコンETC

    本体価格
    278.6万円

  • マツダ CX-5 2.5 25T エクスクルーシブ モード ナビ ETC 全周囲カメラ BOSE

    本体価格
    280万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ フルセグ ETC サイドカメラ

    本体価格
    52.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正アルミ・バックモニター・ETC

    本体価格
    79万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビ フルセグ BOSE サンルーフ ETC

    本体価格
    280万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 2カメドライブレコーダー

    本体価格
    287.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 前後ドラレコ ETC 360度モニター

    本体価格
    283万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 4WD フルセグTV エンスタ ドラレコ

    本体価格
    64.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ディーゼルターボ

    本体価格
    302.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ BOSE ドラレコ ETC

    本体価格
    281.3万円

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    53.1万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    72.3万円

関東
1157
227万円
関西
580
229万円
東海
665
206.1万円
北海道
222
190.4万円
九州
522
225.1万円
東北
273
201万円
北陸・甲信越
347
224.3万円
中国
279
224万円
四国
96
209.9万円
地域別台数
関東
101
52.4万円
関西
36
52.1万円
東海
21
69.7万円
北海道
22
62万円
九州
31
53.4万円
東北
42
57.9万円
北陸・甲信越
18
57.7万円
中国
3
43.9万円
四国
1
89.8万円

CX-5の中古車を探す

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CX-5とフリードスパイクのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ホンダ  フリードスパイク
246.2万円422.5万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1997~2488 排気量(cc) 1496
155~230 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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