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N-WGNとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   マツダ  CX-5
VS
4.8万円190.5万円
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中古車相場 44.8万円400万円
CX-5の相場表を見る
6031 中古車掲載台数 4156
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ フルTVナビ/バックカメラ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    46万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 純正8型ナビ 禁煙車 衝突軽減装置

    本体価格
    140.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 禁煙車 後方カメラ スマートキー クルコン

    本体価格
    99.3万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 4WD

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ スマートキー社外SDナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ ナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    62万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ブレーキサポート ハーフレザー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正8インチナビ/ETC/ドラレコ前後

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ワンオ-ナ- 純正7inchナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    59.8万円

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  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全方位カメラ・前後センサー・純正ナビ

    本体価格
    231.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革 純正ナビ シートヒーター Bカメ 禁煙

    本体価格
    55.8万円

関東
1305
86.6万円
関西
686
96.4万円
東海
934
95.2万円
北海道
382
106.8万円
九州
971
85.1万円
東北
568
94.3万円
北陸・甲信越
527
93.7万円
中国
373
87.9万円
四国
285
90.7万円
地域別台数
関東
1173
226.6万円
関西
601
230.6万円
東海
656
206.7万円
北海道
226
190.8万円
九州
522
225.5万円
東北
281
203.4万円
北陸・甲信越
339
224.7万円
中国
264
225.7万円
四国
94
208.2万円

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N-WGNとCX-5のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   マツダ  CX-5
120.4万円197万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
658 排気量(cc) 1997~2488
58~64 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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