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CX-5とWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とWR-Vの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ホンダ  WR-V
VS
29.8万円400万円
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中古車相場 169.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
4146 中古車掲載台数 1184
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ HDDナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    83.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 2カメラドラレコ・ETC(2・0)

    本体価格
    349万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 

    本体価格
    285.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 認定プレミアム ワンオーナー

    本体価格
    290万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツコネナビ SBカメラ 黒革 1年保証

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    323.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナ 革シート BOSE 後席M ナビ 全方位C

    本体価格
    188.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE 純正ナビ 黒革 パワーシート 温シート

    本体価格
    198.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ 白革 電動リア

    本体価格
    152.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正SDナビ革シ-トLEDBカメラスマートキー

    本体価格
    219.8万円

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    230万円

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    182.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元弊社デモカー メモリーナビLXM-242ZFNi)

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング 純正バックカメラ

    本体価格
    242.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 衝突軽減/レーダークルーズ/コーナーセンサ

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    215.6万円

関東
1158
227万円
関西
580
229.6万円
東海
667
206.5万円
北海道
221
191.3万円
九州
522
225.8万円
東北
277
201.3万円
北陸・甲信越
349
225.1万円
中国
277
224.1万円
四国
95
209.3万円
地域別台数
関東
270
226.7万円
関西
298
223.8万円
東海
225
225万円
北海道
10
235.8万円
九州
115
232.9万円
東北
65
241.6万円
北陸・甲信越
104
228.9万円
中国
52
233.7万円
四国
45
233.7万円

CX-5の中古車を探す

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CX-5とWR-Vのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ホンダ  WR-V
246.2万円422.5万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1997~2488 排気量(cc) 1496
155~230 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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