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CX-5とSCを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とSCの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   レクサス  SC
VS
45万円400万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
4054 中古車掲載台数 62
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 全周囲カメラ  マツダコネクトナビ

    本体価格
    205.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ BOSE 360°ビュー・モニター ナビ ドラレコ

    本体価格
    186万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 全方位カメラ 純正ナビ パワーバックドア

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    68.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/衝突軽減/クルコン/コーナーセンサ

    本体価格
    191.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 衝突軽減 純正ナビ 全方位 追従走行 ETC

    本体価格
    240万円

  • マツダ CX-5 XD SMARTE 

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ ETC 1年保証

    本体価格
    81万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD ナビ テレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    293.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 焦茶革シート BOSE  360°ビュー ナビ ETC

    本体価格
    340万円

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    本体価格
    289.9万円

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    100万円

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  • レクサス SC ベースグレード タイベル交換済みオープン作動確認済み

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    115万円

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  • レクサス SC 430 純正ナビアローズ車高調クルコンETC

    本体価格
    86.9万円

関東
1157
228.5万円
関西
536
231.1万円
東海
636
206.7万円
北海道
211
192.7万円
九州
521
228.9万円
東北
263
200.6万円
北陸・甲信越
343
225.2万円
中国
294
222万円
四国
93
209.3万円
地域別台数
関東
22
154.8万円
関西
5
150万円
東海
13
157.5万円
北海道
5
99万円
九州
10
142.7万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
86.9万円
中国
3
114.7万円
四国
2
189.4万円

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CX-5とSCのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   レクサス  SC
246.2万円422.5万円 新車時価格 680万円750万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1997~2488 排気量(cc) 4292
155~230 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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