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CX-5とRCを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とRCの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   レクサス  RC
VS
46.9万円424.1万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 168.7万円651.1万円
RCの相場表を見る
3333 中古車掲載台数 201
  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純正10型ナビ 全周囲カメラ 黒革シート

    本体価格
    282.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツダ認定Ucar 360ビューモニター

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 前後ドラレコ ETC リアシートモニター

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全国1年保証 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    205万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ BOSE/HDDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD ナビ 地デジ 360°ビューモニター 前席

    本体価格
    364.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビBカメラTV純正19AW衝突軽減ETC2.0

    本体価格
    169.4万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車 ALPINE10型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    189.6万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ フルセグ

    本体価格
    273.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革パワーシート ナビTV Bカメラ HID

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
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  • レクサス RC 300h Fスポーツ OPサンルーフ/前後ドラレコ/赤革シート/ETC

    本体価格
    331.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ムーンルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    558万円

  • レクサス RC 300 

    本体価格
    209万円

関東
965
223.6万円
関西
465
230.6万円
東海
477
210万円
北海道
170
201.7万円
九州
407
223.8万円
東北
215
197.9万円
北陸・甲信越
279
231.8万円
中国
265
226.5万円
四国
90
206.6万円
地域別台数
関東
64
367.8万円
関西
37
360.6万円
東海
55
356.8万円
北海道
2
404.4万円
九州
19
381.6万円
東北
4
454.8万円
北陸・甲信越
6
439.6万円
中国
10
319.4万円
四国
4
378.7万円

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CX-5とRCのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   レクサス  RC
246.2万円422.5万円 新車時価格 521万円767万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1997~2488 排気量(cc) 1998~3456
155~230 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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