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CX-5とアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   マツダ  アクセラスポーツ
VS
45万円400万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 8.5万円274万円
アクセラスポーツの相場表を見る
4114 中古車掲載台数 567
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    282.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード ナビ テレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    314.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD M'Sカスタム ナビ S&Bカメラ 2年保証

    本体価格
    108.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    226万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 後席モニター

    本体価格
    67万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ レーダークルコン BT フルセグTV

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正メモリーナビETCドラレコ速度標識警報

    本体価格
    245.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 BIGX11型 純正19AW BSM LEDヘッド

    本体価格
    171.8万円

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    103.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ フルセグTV Bluetoothオーディオ 障害物

    本体価格
    78万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正ナビ DVD 純正アルミホイールタイヤ

    本体価格
    97.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正7型ナビ 全方位 バックモニタ 衝突軽減

    本体価格
    132.6万円

関東
1152
227.5万円
関西
570
229.2万円
東海
645
206万円
北海道
218
191.3万円
九州
530
229.4万円
東北
272
201.9万円
北陸・甲信越
346
226万円
中国
286
223.7万円
四国
95
209.1万円
地域別台数
関東
192
87.3万円
関西
69
92.8万円
東海
77
93.2万円
北海道
17
105.2万円
九州
47
87.5万円
東北
50
95万円
北陸・甲信越
51
94.5万円
中国
45
101万円
四国
19
96.5万円

CX-5の中古車を探す

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CX-5とアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  アクセラスポーツ
246.2万円422.5万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1997~2488 排気量(cc) 1496~2188
155~230 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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