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CX-5とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
46.9万円395.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 85.8万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
3311 中古車掲載台数 211
  • マツダ CX-5 2.5 25T Lパッケージ スマートブレーキS 全方位モニター BT

    本体価格
    213.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ アクティブセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 360ビュー 10.25インチ ドラレコ

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 10.25インチナビ 地デジ 360°モニター ワ

    本体価格
    325.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ メモリーナビ・左S・Bカメラ

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 マツコネナビ Bカメ レダクル BSM コ

    本体価格
    103.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    263万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー シグネチャースタイル

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純ナビ 純ETC PCSS BSM クルコン

    本体価格
    195.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビBカメラTV衝突軽減LED温熱シート

    本体価格
    166.5万円

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    応談

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 クルコン 外ナビ&TV&バックモニター

    本体価格
    186.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 グランド エディション 特別仕様車 マジックスカイ Rセーフティ

    本体価格
    779.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツP電動OP黒革AMG19AW

    本体価格
    248万円

関東
965
224.3万円
関西
464
230.9万円
東海
461
210万円
北海道
168
203万円
九州
408
223.3万円
東北
214
197.4万円
北陸・甲信越
280
231.8万円
中国
261
225.9万円
四国
90
206.7万円
地域別台数
関東
76
643.2万円
関西
43
593.7万円
東海
43
506.6万円
北海道
9
426.1万円
九州
18
494万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
7
476.4万円
中国
9
616.3万円
四国
5
478.3万円

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CX-5とSLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   メルセデス・ベンツ  SLクラス
246.2万円422.5万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1997~2488 排気量(cc) 2996~4663
155~230 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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